Világító bringaút a Duna-parton
Csillogó szemcséket kevertek a Duna menti kerékpárút burkolatába 230 méteren Esztergomban, így biztonságosabbá válik a hajnali és az esti kerékpározás.
A kerékpárútba telepített szemcsék – a napsütéses órák számától függően – öt-hat órán keresztül világítanak intenzíven, de a fénycsökkenés után is jobban láthatóvá válik az úttest, mint korábban. Ezen technika alkalmazásával megtakarítható a közvilágítás kiépítésének költsége, csökkenthető a lámpák energiafogyasztása és fényszennyezése.
A kivitelezők, az ideális arány kiderítésére egyes részszakaszokon különböző méretű és mennyiségű szemcsét kevertek az út anyagába. A munkálatok október közepén kezdődtek meg, majd néhány héten belül le is zárultak, így megindulhatott a kísérleti jellegű beruházás tesztüzeme. A kivitelezés elején kiderült, hogy a sűrűbben terített szakaszon a szemcsék nem teljesen ágyazódtak be, így könnyebben kipereghettek, ezért ezeket a részeket cserélte a vállalkozó még a műszaki átadás előtt. A munkálatok és a műszaki átadás-átvétel november 13-án fejeződött be, így a hivatalos tesztüzem is elindulhatott, a szakemberek pedig a következő hónapokban folyamatosan figyelik az útfelület minőségének alakulását a téli hidegben, fagyokban is.
További szakaszokat világítanak ki
A világító kerékpárút próbaüzeme az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút több közkedvelt Duna menti szakaszán történik Komárom-Esztergom megyében. Habár egyelőre csak 230 méteren helyeztek el világító szemcséket az útburkolatba, amennyiben a tapasztalatok kedvezőek lesznek, más helyszíneken is alkalmazhatják ezt a technológiát, és nemcsak a megyében, hanem országszerte.
Öt évig ellenőrzik a kísérleti projektet
A Magyar Közút Nonprofit Kft. kommunikációs osztálya kiemelte, hogy az eddigi rövid idő alatt szerzett tapasztalatok alapján a kerékpárút burkolata megfelelő, hozzájárul a kitűzött célhoz, a közlekedésbiztonság növeléséhez. A kísérleti építési projektek minden esetben szigorú megfelelőségi paraméterek ellenőrzését követően zárhatók le sikeresen, ennek érdekében a társaság monitoringrendszert működtet, ennek időtartama alapesetben és a világító kerékpárút esetében is öt év.
A Magyar Kerékpárosklub is pozitívan fogadta a kezdeményezést
Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub sajtószóvivője megkeresésünkre elmondta, látványosságnak is számít az új világító kerékpárút. Emiatt többen kedvet kaphatnak a biciklizéshez, akár közlekedési céllal, akár szabadidős tevékenység formájában. Kiemelte, hogy természetvédelmi okokból is sikeres lehet a kezdeményezés olyan helyeken, ahol nem tudnak közvilágítást építeni. Vannak olyan kerékpárutak Magyarországon is, ahol az elválasztóvonal, illetve a két szegély foszforeszkál. Ez kevésbé látványos, de biztosan olcsóbb és praktikus megoldás lehet.
Harminc pályázó innovatív termékét fogadták el eddig
A Magyar Közút Nonprofit Kft. 2018 áprilisában Kísérleti Építési Bizottságot hozott létre, majd pályázatokat hirdettek meg, hiszen az úthálózat gyorsuló léptékű növekedése megköveteli az új megoldások bevezetését is. Az alakulás óta harminc pályázó innovatív terméke vagy technológiája kapott a bizottságtól lehetőséget arra, hogy a Magyar Közút hálózatának részén és ellenőrzése mellett, kísérleti útépítési munka keretében bizonyítsa gyakorlati alkalmazhatóságát a mindennapi közlekedés során. Ezek egyike a világító kerékpárút is. Az innovációk minden esetben közúti környezetben korábban nem vagy nem a kitűzött célra alkalmazott módszerek, amelyek a hatályos útügyi műszaki előírásokban nincsenek jelen, tehát korábban ezt a technológiát itthon még nem tesztelték. Az adott technológia érettsége esetén a Magyar Közút szerepet vállal annak széles körű megismertetésében is. Nemcsak saját munkatársai számára teszi elérhetővé alkalmazásukat, hanem más vállalkozások számára is lehetőséget ad az innováció használatára.
Felhasznált források: MTI/Magyar Közút Nonprofit Kft./Esztergom.hu
